日期：2025-11-17 10:08:27
这几天，关于印度空军放话，说要把PL-15E型空对空导弹的相关技术，复用到印度自己研制的阿斯特拉-MK2型空对空导弹上的说法，正在网络上甚嚣尘上。还有些反贼在浑水摸鱼，说我们在5·7空战中打出去的PL-15E型空对空导弹海顺优配，有未引爆弹药什么的……
总而言之，情况一片混乱。那么问题来了，在5·7空战中，巴基斯坦空军打出去的所有PL-15E型空对空导弹，到底有没有所谓的“未爆弹药”？印度想用PL-15E空对空导弹的技术逆向仿制，以此来提高自己阿斯特拉-MK2型空对空导弹的技战术水平，这操作真的有想象中的那么容易吗？
所谓的“未爆弹药”
首先明确一点，以目前的信息，5·7空战中，巴基斯坦空军发射出去的PL-15E型空对空导弹，是否如一些知乎上的反贼说的那样，有“未爆弹”、“质量问题”？结论是完全没有。
以目前印度人自己拍摄的、落在地上的PL-15E型空对空导弹残骸，无一例外，全部都是——只有弹体，没有弹头。我们都知道，导弹弹体，也就是空对空导弹的固体火箭发动机部分，其实就是一个填充了固体火箭推进剂的金属或者复合材料筒子。
固体火箭发动机的推力，完全看发动机装药牌号，火箭发动机浇筑和雕刻构型等等。火箭发动机烧完之后，整个弹体就是一个空壳，就跟你小时候放炮炸了之后，剩下来的鞭炮纸壳一样。
而空对空导弹真正核心的部分，是在火箭发动机前边的舱段——从后往前，分别是导弹的自动驾驶仪、导弹战斗部、导弹制导雷达和伺服系统等。
导弹自动驾驶仪包括有导弹的飞控计算机、舵机、陀螺仪等等，是一枚导弹真正的大脑。
导弹战斗部则一般使用连续杆战斗部，战斗部核心装填高能炸药，外部则是重重叠叠交叠在一起、首尾相连的金属杆状物海顺优配，起爆后金属杆会自动弹开，像“链锯”一样切割敌机机体，同时在战斗部部分还安装有激光近炸引信。
导弹导引头和伺服机构则是导弹上的主动雷达导引头，还有配套的转向架，制冷系统等附属设备，用于探测敌机位置。探测到敌机位置后，由导弹的自动驾驶仪根据引导律，指引导弹飞向目标。
抵达目标附近时，激光近炸引信启动战斗部摧毁目标，完成作战程序。如果没有击中，则在满足一定条件时启动自毁程序，引爆战斗部避免泄密。
所以，从印度捡到的PL-15E型空对空导弹来看，目前我们看到的所有导弹，无一例外全部都是——只有固体火箭发动机外壳，还有导弹主翼和尾翼，可能连着一些导弹的作动机构。
但是，导弹从自动驾驶仪开始的舱段，全部消失无踪，只有少数炸的歪七八扭的残骸，被印度人捡了回来。唯一一个有点价值的部分，是PL-15E型空对空导弹上的有源相控阵导弹导引头残骸。
这意味着什么？意味着所有的PL-15E型空对空导弹的战斗部，都已经被引爆了。由于现代空对空导弹的战斗部重量、杀伤威力都经过精心计算，炸药的爆炸威力，一般只能确保摧毁战斗部本身，前段制导舱段和后段自动驾驶仪，而连续杆战斗部则采用定向爆破方式，破坏方向是一个环状。因此，战斗部引爆之后，导弹的固体火箭发动机舱段保持完好反而是正常的。
事实上，根据大伊万自己了解到的信息，5·7空战中PL-15E的表现甚至超出了巴基斯坦空军的预想。巴基斯坦空军按照美军教的战术，一前一后发射两发中距弹打击一个目标，确保最大的命中概率。
结果因为PL-15E的性能太好，印度空军战斗力太次，据说所有的PL-15E全部都是首发命中，才导致了有几枚PL-15E在自毁引爆的情况下，在纵深被印度人给捡到了。不然的话，印度人什么都捡不到。
残骸带来的影响海顺优配
那么问题来了，现在印度人最起码搞到的PL-15E型空对空导弹的壳体，可能还有一些导引头残骸、自动驾驶仪残骸。那么，印度真的能利用手头的这些PL-15E的残骸，来复用到自己的阿斯特拉-MK2，乃至想办法反制PL-15E型空对空导弹吗？大伊万认为可能性不大。
我们从分系统开始说起，目前印度人弄到的，比较完整的只有固体火箭发动机舱段，且已经燃烧殆尽了。就算固体火箭发动机装药可以通过化验燃烧残留物，光谱分析等方式分析出个大概。但印度人不知道我们的固体火箭发动机浇筑药型，不知道装药的雕刻细节，也不知道关键的双脉冲火箭发动机原理是如何实现的，最多也就能了解PL-15E型空对空导弹的装药。
而装药其实仅仅只是固体火箭发动机技术的一方面，有相同牌号的装药，要达成相同的性能，其中的门道不是你仿制了装药就能做到的。更何况，固体火箭发动机装药的批产是一个复杂的化工问题，你知道我装药牌号，你在实验室里也能搓出来，但你的工业化产能跟不上，那你知道了又有什么用呢？
而关键性的飞控计算机、战斗部、主动雷达导引头、陀螺仪，现在来看，不是已经炸得支离破碎，就是印度完全没有捡到。那……这还有什么好说的，没有飞控计算机数据，你就不知道这枚导弹的飞控程序到底是怎么写的，不知道它的引导律是什么样的，当然也不知道它的一些预存弹道等关键数据。
当然，更有可能导弹内部内存都有防止被覆写的加密程序，一旦有人试图强行将里边的数据导出，就自动擦除相关数据。
战斗部其实相对来说，是印度差距不大的领域。大家都是高能炸药，激光近炸引信，连续杆战斗部，印度不会连这都搞不定吧？搞不定的话，看看买的R-77导弹，那有的是，也不用再来看我们的PL-15E残骸了。
至于主动雷达导引头，印度从捡到的主动雷达导引头上，确实提取了一些T/R组件。同时也可以根据这些T/R组件，来估算主动雷达导引头的功率、截获距离等数据。对于对抗PL-15E型空对空导弹，也许确实有一些好处。
但是，要做到仿制这些T/R组件，并应用在自己的阿斯特拉-MK2型空对空导弹上，问题是一样的——差的实在太远。印度现在有小型化的T/R组件生产能力？在我们管控稀土出口之后，怕不是更造不出来了。
因此，就目前印度捡到的PL-15E的残骸估算，印度能掌握的，可能也就是导弹的壳体材料，导弹固体火箭发动机装药牌号，导弹一些内部电路结构，导弹主动雷达导引头上的T/R组件型号等。
掌握不了的东西，例如导弹固体火箭发动机药柱外形、雕刻细节，导弹自动驾驶仪和飞控计算机里的关键数据，包括弹道、抗干扰设计、主动雷达导引头的后端数据处理系统等等……
这么一对比，大伊万的观点，其实对于印度如何提高自己的阿斯特拉-MK2导弹的技术，用处不大。对于如何对抗PL-15E，用处也不大。我们给卖给巴基斯坦的PL-15E换一个导引头，乃至改一改弹上的火控算法，就足以应对印度提出来的一些反制措施了。
说完了分系统，那么总体呢？印度人有可能拿着我们的PL-15E型空对空导弹搓一个类似的东西出来吗？其实，就从分析分系统来看，就可以看出这不是个简单的事儿了。
咱们再举一个例子吧，以我们对AIM-7空对空导弹的仿制来看，其实我们对半主动雷达制导的麻雀仿制启动的非常早。60年代就在越南弄到过完整的残骸，甚至还有美军战斗机发射出去的AIM-7D未爆弹。
拿回来用于仿制的PL-4项目是1966年开始立项仿制的，结果折腾到1980年，才刚刚完成样机地面测试，测试到1985年都达不到原版弹的性能。毕竟，当时美军已经用上了AIM-7M，我们再接着仿制AIM-7D没有任何意义，所以才被迫放弃。
而我们是什么时候才基本达到了AIM-7M的水平呢？80年代引进的意大利阿斯派德，90年代开始仿制，21世纪初才基本达到了AIM-7M的水平。这还仅仅是半主动雷达制导的麻雀，我们在有完整导弹的情况下，快折腾了二十年都搞不出来，最后还得靠意大利移交完整的技术资料才最终搞定。
从这事儿可以看出来，印度从弄到PL-15E的残骸，到仿制出PL-15E，差距远得很呢——基本上就跟捡了一个烟屁股，就想手搓复刻中华烟差不多。更不用说，PL-15E和PL-15其实不是同一个东西，PL-15和改进型PL-15又不是同一个东西。更别忘了我们除了PL-15，还有更先进的新一代中远距弹都没有亮相呢。
所以，印度想拿着PL-15E，就赶上我们最先进的空对空导弹的研发水平？四个字——洗洗睡吧！
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